创作者所写：天下布武相关我南海舰队下一代航空母舰舰载战机的随意选择，依然是枪迷们热衷于争辩的话题讨论，中重型机歼-20還是中型机FC-31谁更为适合，能够讲到是都有各的见解？而强调沈飞的FC-31战机“鹘鹰”不适合上舰的，关键是由于发动机引起的性能匮乏，使其没法应对早就服现役的F-35C航母舰载机。依据航展中公布的数据信息看来，现阶段FC-31战机（也称之为雅克-31）的乘务长为17.3米，展翼为11.5米，比F-35更高；但因为发动机性能的匮乏，“2.0版”的FC-31应用的是两部每台发动机8.5吨的涡扇-13E发动机，促使起的仅次着陆净重仅有28吨、仅次吊架工作能力仅有8吨（内2 外6），必须超过F-35战机。那性能比不上F-35，怎能沦落南海舰队下一代舰载战机呢？因此 ，FC-31要要想提升 性能，必必须解决困难发动机的难题。涡扇-19是在我国已经研制开发的第四代小涵道比中等水平发动机军工用发动机，据报该发动机的仅次特发动机为10吨上下，推重比高达了9，两部发动机能够高达F-35常用的F-135发动机，针对这般强悍的发动机，FC-31改裝该发动机后仅次着陆净重超出30吨将并非有可能，登陆作战半经、操控性等也将能与F-35匹敌。
但是，FC-31战机的匮乏不仅有发动机，由于FC-31做为沈飞掏钱研制开发第五代掩藏战机，依然到现在都不没我国项目立项，因此 FC-31不论是在经费预算還是先进设备的技术性，都比较缺乏，更为没法像歼-20研制开发的情况下“寸土尺金各显其能”，因此 这促使现阶段的FC-31技术实力相比成飞的雅克-20战机必须劣许多。相关战机各种各样內部机器设备的技术实力劣在哪儿外部不知道的得知，但就飞机场外表层的生产工艺流程也可以看出去许多，雅克-20战机的外表层光滑简洁、螺栓也没引人注意，这对飞机场的掩藏能起着巨大的帮助。
但官方网视頻中FC-31战机，其进气系统侧边却一些“坎坷不平”，从而能够显出现阶段FC-31战机劣的如同是发动机。但是，FC-31战机除开发动机以外别的的匮乏远比过度大的难题，假如FC-31了解被南海舰队看中，确定要沦落下一代航母舰载机，认可会就在今天那样必需上舰的，在这以前必然是要再作项目立项，那时中国最先进设备的技术性和机器设备都是会运用于到FC-31战机以上，资产也不会十分充足，产品研发速率也不会缓解。因此 ，现阶段FC-31战机仅次的难题還是欠缺先进设备的发动机，将来假如FC-31可用上涡扇-19发动机，随后再作重做一些例如雅克-20战机的身上的先进设备技术性，其综合性水准将出不来F-35C航母舰载机下。
自然，FC-31最终可否上舰還是不尽相同南海舰队对下一代舰载战机的市场的需求，到底是中小型還是中重型。
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