听得新闻报道当月22日，日本国际性水上国防科技展会在某国南边大城市仁川大力开展。做为本次展览会的主办国，韩国海军及中国关键造船业公司皆竞相可以借此机会，对外开放展览会了分别集团旗下最没有象征性的新项目或定义。这之中，除开新式航空母舰的设计设计概念外，就数KDDX驱逐舰新项目的多个竞投计划方案最没有话题。
自然，这儿讲到的话题，除开海军舰艇设计中极其重要的感应器和船头一部分以外，KDDX对其船壳服务平台的自由选择也极其有趣。如同大伙儿所看到的那般，在这个早就展览会的现代重工计划方案中，KDDX除开实体模型上说明的穿浪型舰艏外，还附加有基本型舰艏和横着型舰艏的设计可以供顾客自由选择。这之中，穿浪型舰艏的运用于最有象征性的，就是美军的DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰，而图左具备桅式特点的基本型舰艏，则与在我国055型驱逐舰应用的设计极其相仿。
对于图右这一复古时尚感爆报表横着型舰艏，它的月别名为“HI-Bow”，是现代重工开售的一项全新升级设计。据了解，在这里三个最好的舰艏设计中，DDG-1000那样的衣着浪艏在掩藏、扩大出航摩擦阻力上具有着意味著的优点，它的缺少取决于船壳稳性匮乏和技术风险太高。
比较之下，与055型类似的基本艏，其优点和缺点与前面一种恰好忽视。而罕见的“HI-Bow”计划方案，则在各类指标值上面更加平淡无奇。好像，最终KDDX舰艏设计的自由选择，還是需看韩国海军在技术性危害性与特性上的衡量。
自然，在这里以前，现代重工必不可少先在KDDX驱逐舰的新项目竞投中，击败别的输了才讫。可以的话得话，现代重工得到 胜利之路上的仅次阻碍，理应不容易是斗山造船业集团公司的DW-8000以及继承计划方案。
做为韩国海军阔别KDX-3“世宗大王”级第二排次能的关键造舰新项目，KDDX驱逐舰设计排放量为8000载重吨，恰好被作为交易会万多吨的KDX-3与5000载重吨的KDX-2。区级舰第一批建造总数暂定为6艘，将引入还包含一体化综合性船头、船壳掩藏设计及其双股票波段雷达探测等新技术应用，首舰交由時间不造于未来十年。
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